【記者洪俐婷／綜合報導】臺北市長蔣萬安今（28）日主持北市府道安會報，他在會中聽取相關單位報告後表示，臺北市今（114）年1、2月死傷比去年同期及過去3年平均數大幅降低，A1事故發生數及每10萬人死亡人數、比例都是六都最低，他感謝市府道路安全相關單位同仁的努力，也指示市府可以將自身的經驗分享給全國各縣市，互相交流學習。

　不過蔣萬安也提醒各相關單位，今年三月在一週之內，發生大客車或聯結車在承德路七段與機車或自行 車發生擦撞，也都疑似是右轉視線死角造成死亡事故，會報委員們提出的各項建議，包括向中央建議大型車輛應強制加裝ADAS系統，並可提出正向鼓勵的措施；另外，市府道安交通相關單位也應邀集大客車、貨車定期或不定期道安及安全駕駛教育訓練，也應加強機車及自行車騎乘時注意大型車的宣導及教育訓練。

　蔣萬安並對公運處提前於今（114）第1季完成本市公車全面裝設ADAS系統表示肯定，根據美國國家公路交通安全管理局一項研究顯示，有94%的嚴重車禍是人為疏失造成，臺北市公車全面加裝ADAS（先進駕駛輔助系統）之後，一方面可以降低駕駛負擔，更期望能達到降低事故發生率的結果。他也在本週的市政會議上指示公運處全面加裝全市公車防夾系統，今年目標要完成達80%，明年全數完成，這是市府一項重要的宣示，也希望公運處定期追蹤進度，如遇困難，府級將協助全力克服解決，他指示交通局納入道安會報委員們意見，定期追蹤、稽查、確認公車駕駛都有開啟ADAS系統，相關稽查結果並應列入評鑑。

　蔣萬安在會中聽取「臺北市道路交通安全執行計畫第1季報告」後表示，「人本交通」是最上位的思維，行人的路權更優先於汽機車路權，這是市府目前整體交通規劃最重要的理念，相關單位可以放手去做改善人行道的作為。

　另外，蔣萬安也認為目前高齡長者繳回駕照的情形還可以再加強宣導，接下來臺灣進入高齡化社會後是不可避免的事，臺北市目前65歲以上的長者已達57萬7千人，比例達23.27%，是全臺灣65歲以上長者比例最高的縣市，在臺北市道路交通安全執行計畫監理小組工作項目中有一項鼓勵75歲以上長者自願繳回駕照，目前辦理僅達20%，其實還有努力空間，他建議監理小組、教育小組都能增加宣導及獎勵辦法，透過更全面的宣導也可以讓子女們重視家中長者是否適合駕駛，讓子女勸說更能達到預期的效果。

　蔣萬安在聽取交通局交工處榮獲2025智慧城市創新應用獎的「智慧號誌執行成效」後表示，這是一個「區域聯防」的概念，實設路段平均節省了7%的行車時間，他建議這種利用AI來控制秒數的交控系統，可以研究用在內湖地區交通的改善，以及假日經常壅塞的國道5號連接到平面道路。他舉例說，他經常於假日陪太太回宜蘭娘家，開車上國道五號時車速還蠻快，到平面車道卻經常會遇到壅塞，利用AI智慧號誌系統，將車行時間合理的分配到各路段可以達到最好的改善效果，交通相關單位可以再加以研擬及運用；另外，除了市府交工處內部自行研發外，也應向民間單位取經，採用多管齊下、開放資料（Open Data）的方式，將內湖地區的車流、大眾運輸人次資料，在確保個資的前提下，以好的獎勵與誘因向民間徵求好點子。